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lunedì 21 febbraio 2011
Sherman II DV early production - 3rd King's Own Hussars, 9th Armoured Brigade
Nel linguaggio comune, mal d'Africa si riferisce alla sensazione di nostalgia di chi ha visitato l'Africa e desidera tornarci . Nel linguaggio “modellistico” è quella particolare attrazione che colpisce chi ha, almeno per una volta, ambientato un mezzo in quel teatro e, fatalmente, rimane attratto dallo stesso. Probabilmente sarà dovuto al fatto che, la gran parte dei mezzi ha come base il color sabbia così bello da invecchiare, fatto sta che anche io sono molto attratto da questo tetro operativo. Quando la Tasca ha annunciato il suo Sherman II DV early production non ho potuto fare a meno di cimentarmi nella sua costruzione. Gironzolando su vari siti sono rimasto colpito da un carro del 3rd King's Own Hussars, 9th Armoured Brigade a El Alamein interamente sabbia con solo la trasmissione Dark Grey e completamente distrutto, probabilmente a causa di una esplosione interna delle munizioni dovuta ad un colpo penetrato all'interno del carro.
mercoledì 9 febbraio 2011
lunedì 7 febbraio 2011
sabato 5 febbraio 2011
giovedì 3 febbraio 2011
Sherman Ic Hybrid Firefly - 20th New Zealand Armoured Regiment
Per la costruzione di questo Sherman mi sono ispirato al bellissimo libro di Jeffrey Plowman Shermans in New Zealand Service 1943-1945 . Questo progetto è stata una bella collaborazione a tre mani tra me e due grandi amici: Fabio Sacchi e Fabio Mosca. Il primo si è occupato dell'incredibile autocostruzione dei "Platypus Grousers". Il secondo del bellissimo ponte, completamente scolpito a mano, su cui transita lo Sherman.
mercoledì 26 gennaio 2011
Correzione Treno di rotolamento e cingoli
Sul sito Missing Lynx mi è stato fatto notare che il treno di rotolamento aveva dei problemi e i braccetti dei carrelli avevano una errata inclinatura. Ho recuperato gran parte dell'inclinazione dei braccetti incollandoli (pazienza se non sono più mobili) ho sottratto una maglia per cingolo..risultato 1,30 di notte!!! Ora però è tutto OK!! Colgo l'occasione per ringraziare Stefano De Paolis, Fabio Sacchi, James Guld e Roy Chow per i consigli.
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